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卧龙海中游 湾区宏图展

  南方日报讯(记者/梁涵袁佩如沈文金)伶仃洋上波涛滚滚,“海上巨龙”腾空出世。7日10时26分,随着港珠澳大桥管理局局长朱永灵话音落下,港珠澳大桥主体工程宣布全线贯通,百名建设者代表集体起立,掌声经久不息。一个世界级地标巍然屹立于粤港澳大湾区。

  10时30分,港珠澳大桥西人工岛北侧隧道口。当第一辆嘉宾电瓶车穿过红色绣带,缓缓驶入,世界最长的公路沉管隧道、全球唯一的深埋沉管隧道终于揭开面纱。几十米外的海面,风高浪急、烈日炎炎;6.7公里长的隧道内,安稳舒适、凉风习习。

  “今天,我们共同见证和庆祝这一历史时刻。”港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆激动万分,“上万名建设者奋战近8年,在疾风劲浪的艰苦条件下,架起了一条‘钢铁巨龙’。”

  港珠澳大桥是在“一国两制”框架下,粤港澳三地首次合作建设的跨海交通工程,书写了世界桥梁建设史的奇迹,推动中国迈出从“桥梁大国”到“桥梁强国”的关键一步。港珠澳大桥还一举创下六个“世界之最”:总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。

  “大桥沉管隧道的贯通,让中国成为沉管隧道技术的国际领军大国之一。”贯通仪式上,世界顶级隧道咨询公司——荷兰TEC执行总裁汉斯·德维特认为。

  眼前,伶仃洋上“珠联璧合”;隧道两头,东、西人工岛遥相对望,“海上巨轮”雏形初现;22.9公里长的主体桥梁上,“风帆塔”扬帆矗立,“海豚塔”跃水而腾,“中国结”熠熠生辉。

  10时56分,车辆驶出隧道,百米之外的香港连接线,在黛山碧水中蜿蜒前行,清晰可见。未来沿着这条通道,从澳门、珠海到香港,3小时的陆路通行时间将缩短至30分钟。

  今年底,港珠澳大桥将具备通车条件,“届时三地人流、物流、信息流和资金流的互联互通将迈上新台阶,进一步打开粤港澳大湾区的发展新空间。”香港大学地理系副教授王缉宪说。

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