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广东首座转体桥转体成功

  日前,广东省高速公路首座转体桥梁——茂湛铁路转体桥正式开展主桥转体作业。作为广东省高速公路建设史上首次采用双幅同步转体工艺的桥梁,茂湛铁路跨线桥的转体技术受到各方高度重视。

  当日,位于湛江吴川的云湛项目化湛段跨茂湛铁路转体桥正式启动转体,在历时1个多小时的转体作业后,总重超过1万吨跨茂湛铁路转体桥主体逆时针旋转将近90度,在10点18分正式宣告转体成功。

  所谓转体桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后,通过转体就位的一种施工方法。化湛管理处总工程师刘朝军介绍说,使用转体工法主要是该桥设计横跨茂湛铁路,如果按照设计轴线施工,将影响出于下方的茂湛铁路的正常通行。

  虽然这一次施工,并非国内跨度最长,难度最大的转体桥施工,但是呢它是广东省高速公路建设史上首次采用转体工艺桥梁,而且有别于以往只是单幅桥面转体,这次施工采用的是双幅桥面同步转体的施工工法,而据相关负责人介绍,这一工法也是在此次施工当中进行总结提炼的,能够减小双幅桥面间的转体误差。

  此次转体顺利旋转到位,标志着云湛高速化州至湛江段按照预定的施工关键线路的重要节点都已全部完成,整体项目计划2017年底全线建成通车。

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